日系车的天下
当你去台湾玩儿从走下飞机的那一刻你*会发现,你看到的**辆车是丰田,**、第三、第四辆也都是。没错,台湾可以说是日本车的天下,其中又以丰田的市场份额为*大,市场占有率在30%左右。出租车中丰田Corolla
Altis(卡罗拉)、丰田Wish和丰田Camry(凯美瑞)的占比也很高,目测至少超过了一半的比例。
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销量排行榜
销量的前十位中,有9个都是日系车,而其中丰田更是占据了6席。**进入前十的非日系车是福特Focus(福克斯),年销量仅一万台左右。这个数据基本也*是福克斯在国内1-2个月的销量,由此也可以看出台湾市场的小体量和高饱和度。
Toyota Corolla Altis(国内称卡罗拉)是台湾市场当之无愧的国民车,自第九代车型引入台湾“国产”后,Corolla Altis已经连续十余年占据台湾年度销量排行的**。
Toyota Wish对于大陆消费者来说比较陌生,只在2010年底时在大陆地区做过推广,3-10名分别对应国内的骐达、RAV4、CR-V、凯美瑞、骊威、雅力士、福克斯和威驰,这些车国内也都有,大家比较熟悉,*不多赘述了。
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台湾也有”国产车“
台湾的汽车生态和大陆很相似,同样分为“国产车”和“进口车”,其中“国产车”中又以合资车销量占的比重*大。比如台湾的“国产”丰田*由国瑞汽车生产,和泰丰田代理,相应的还有裕隆日产、福特六合、台湾本田、南阳现代等等。我想大家听听名字*知道是什么品牌在台的合资公司了。即便是选择合资生产的丰田、日产等,它们在台湾“国产”的车型也没有大陆那么多。比如卖得*好的丰田(在台合资公司为国瑞汽车),也只“国产”了Corolla
Altis、Camry、Wish、Yaris等5-6款车,车型引进数量上不及大陆那么丰富。
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进口车中奔驰*受欢迎
虽然台湾市场销售的主力是“国产”的合资车,不过进口车的地位同样重要,它起到了丰富消费者选择的作用。可能台湾“国产”的车型会少于国内,但进口车的选择非常丰富,在国内能买到的大多车车型,在台湾也同样可以买到,只不过在这里它是以进口的身份。
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在台湾*受欢迎的豪华品牌无疑是奔驰,紧随其后的宝马在销量上则已相当接近。第三名雷克萨斯的销量也不错,有三款车都进入了进口车销量排行。奥迪粉可能要失望了,这里确实见不到太多奥迪。
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各类车型都有市场
台湾是个各式车型都能接受的市场,你很难得出“他们喜欢小车”或“他们喜欢旅行车”这样的结论。在这里各级别的三厢车、两厢车、休旅车(SUV和MPV)都有**的销量,和大陆的主要区别*是MPV的销售**些。思来想去,也许摩托车多才是台湾的*大特色吧。
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摩托车的壮大
无论是台北还是垦丁,成群结队的摩托车都是常见的场景。忠孝东路的路口前,信号灯由红变绿的一刻,几十位“机车骑士”齐头并进,那噪音和阵仗,对于我等出身“限摩**”的人民来说,真的有几分震撼。
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没有购置税
在台湾买车时是没有购置税的,所以相比之下,买车时的花费比大陆稍低。不过在台湾每年都要缴纳牌照税和燃料税,两项相加可不算少。以主流的1.8L车型为例,每年都要缴纳11920元新台币的税费,约合人民币近2500元。